اسمبلی لوب لوکاس

نقد و بررسی

اسمبلی لوب لوکاس و دلیل استفاده در موتورهای تازه مونتاژ

اسمبلی لوب لوکاس یک روانکار مونتاژ نیمه‌سنتتیک است که برای پوشش دادن سطوح بحرانی در زمان اسمبل موتور و کاهش ریسک سایش در لحظه‌های ابتدایی کارکرد طراحی شده است. در مونتاژ موتور، تا زمانی که پمپ روغن فشار پایدار ایجاد کند، بخش‌هایی مانند یاتاقان‌ها، سطح تماس بادامک و لیفتر، و اجزای قطار سوپاپ ممکن است برای چند ثانیه با روانکاری ناکامل کار کنند. همین بازه کوتاه، از نظر مهندسی مکانیک، یک وضعیت پرریسک است؛ چون تماس فلز به فلز، حتی کوتاه، می‌تواند به خط افتادگی و آسیب منجر شود.

منطق فنی روانکاری مونتاژ

روانکاری مونتاژ با روانکاری عادی موتور تفاوت دارد. در این مرحله، هدف اصلی جریان‌پذیری بالا نیست؛ هدف، ایجاد یک لایه محافظ پایدار روی سطوح تماس است تا قبل از رسیدن روغن موتور و شکل‌گیری هیدرودینامیک کامل، سایش کنترل شود.

● Boundary Lubrication در لحظه استارت
در لحظه استارت اولیه، بسیاری از تماس‌ها در ناحیه Boundary/Mixed Lubrication قرار می‌گیرند. در این شرایط، کیفیت فیلم روغن و حضور افزودنی‌های ضدسایش و فشاربالا اهمیت ویژه دارد؛ چون بارهای موضعی بالا هستند و سرعت نسبی تماس هنوز به نقطه‌ای نرسیده که فیلم هیدرودینامیک پایدار شکل بگیرد.

● نقش افزودنی‌های فشاربالا (EP) و ضدسایش
اسمبلی لوب لوکاسT حاوی Zinc و Moly و سایر افزودنی‌های فشاربالا معرفی شده است. این گروه افزودنی‌ها برای بهبود تحمل بار و کاهش سایش سطحی در بازه Break-in کاربرد دارند.