فیلتر هوا سیموتا اورجینال

نقد و بررسی

فیلتر هوا سیموتا چیست و چه تفاوتی با فیلتر کاغذی فابریک دارد؟

فیلتر هوا سیموتا اورجینال برای این ساخته شده که مسیر تنفس موتور، کمتر محدود شود، بدون اینکه محافظت در برابر گرد و غبار قربانی شود. SIMOTA روی صفحه رسمی خودش دقیقاً به این تفاوت اشاره می‌کند: بسیاری از فیلترهای OEM از جنس کاغذ هستند، منافذ ریزتری دارند، معمولاً قابل شستشو و استفاده مجدد نیستند و عمر سرویس‌دهی‌شان هم محدود است.

در مقابل، SIMOTA از پارچه Non-Woven با توری آهنی پوشش‌دار (Epoxy Coated Iron Mesh) استفاده می‌کند تا هم ساختار فیلتر محکم‌تر باشد، هم عبور هوا بهتر انجام شود. خروجیِ عملی این موضوع، معمولاً پاسخ پدال نرم‌تر و جریان هوای پایدارتر در شرایط رانندگی روزمره تا نیمه‌اسپرت است.

ساختار فنی فیلتر هوا سیموتا

SIMOTA سه بخش را به‌عنوان پایه طراحی این فیلتر معرفی می‌کند:

• Non-Woven Fabric + توری آهنی اپوکسی
  دو لایه توری اپوکسی در داخل و خارج، ساختار را تقویت می‌کند و همزمان به عبور هوا کمک می‌کند.
• فریم یکپارچه EPDM
  فریم یکپارچه EPDM برای جلوگیری از دفرمه شدن در کارکرد طولانی و شرایط دمایی سخت طراحی شده است.
• چین‌خورده‌های عمیق با تکنولوژی 3D
  SIMOTA می‌گوید با deep pleats و تکنولوژی 3D، سطح فیلتراسیون افزایش پیدا می‌کند و همزمان جریان هوا بهتر می‌شود.

چرا توری فلزی قوی برای مکش‌های پرقدرت مهم است؟

در مکش موتورهای پرقدرت، یک مشکل رایج این است که بعضی فیلترها زیر مکش شدید تغییر شکل می‌دهند. SIMOTA در صفحه Universal Air Filter دقیقاً به این نکته اشاره می‌کند که iron mesh آن‌ها برای مکش دوربالا طراحی شده و دفرمه نمی‌شود و با چین‌خورده‌های عمیق‌تر، سطح مکش را هم افزایش می‌دهد.

اگر شما موتور تقویت شده دارید، یا صرفاً کیت مکش افترمارکت نصب کرده‌اید، این مورد یعنی: پایداری شکل فیلتر + پایداری جریان هوا.

فیلتراسیون و محافظت موتور، نه فقط هوا بیشتر!

SIMOTA علاوه بر بحث جریان هوا، درباره محافظت هم عدد مشخص ارائه کرده و dust-proof rate را اعلام کرده است.
به بیان ساده‌تر، هدف فقط این نیست که هوا بیشتر رد شود؛ هدف این است که ذرات مخرب وارد سیلندر نشوند و موتور در بلندمدت آسیب نبیند.

سرویس و نگهداری فیلتر هوا سیموتا

برای اینکه عملکرد فیلتر ثابت بماند، خود SIMOTA دو مدل توصیه نگهداری را در منابع رسمی ذکر کرده است:

• برای سری Replacement/High Flow: سرویس دوره‌ای حدود هر 5 تا 8 هزار کیلومتر با باد گرفتن (بسته به شرایط رانندگی)
• شستشو با آب توصیه نشده و برای کارکرد بهتر و دوام بیشتر، استفاده از کیت تمیزکننده و روغن مخصوص SIMOTA پیشنهاد شده است.