بوست کنترلر مکانیکی GS

نقد و بررسی

بوست کنترلر مکانیکی GS چیست و چگونه کار می‌کند؟

بوست کنترلر دستی GS در مسیر شلنگ بین منبع فشار (معمولاً خروجی کمپرسور و مانیفولد) و دیافراگم وست گیت نصب می‌شود و با قطع و تنظیم فشاری که به وست گیت می‌رسد، اجازه می‌دهد بوست بالاتر و پایدارتر از حالت فابریک تنظیم شود. GrimmSpeed در دستورالعمل نصب، دقیقاً همین را به عنوان منطق عملکرد بیان می‌کند: کنترلر با قرار گرفتن بین منبع فشار و وست گیت، مقدار فشاری را که به وست گیت می‌رسد محدود می‌کند و نتیجه، افزایش کارآمد فشار بوست است.

در سیستم‌های توربو، کنترل بوس» در نهایت حول محور وست گیت می‌چرخد؛ وست گیت با دور زدن بخشی از گاز اگزوز، سرعت توربو و میزان بوست را محدود می‌کند.

تفاوت بوست کنترلر دستی GS با بوست کنترلر برقی

بوست کنترلر مکانیکی GS یک راهکار ساده و ثابت است؛ بوست کنترلر برقی (EBC/EBCS) یک راهکار پویا و قابل برنامه‌ریزی.

• مزیت‌های بوست کنترلر مکانیکی GS
  سادگی، هزینه پایین‌تر، عدم نیاز به سیم‌کشی
  مناسب برای هدف بوست ثابت
  تنظیمات ملموس و قابل تکرار با کلیک و مقیاس
• مزیت‌های بوست کنترلر برقی
  در کنترل برقی، ECU می‌تواند با “کنترل فشار سیگنال وست گیت” به‌صورت دینامیک کار کند (کنترل Duty venting).

نتیجه این می‌شود که بوست می‌تواند بر اساس دنده، دور موتور، دما و… مدیریت شود؛ چیزی که از بوست کنترلر دستی انتظار نمی‌رود!